Zakaj morate v uplinjač vliti bencin, da se avto včasih zažene?

1. Ali morate za začetek naliti plin v ogljikove hidrate?
2. Zakaj moram stisniti plin, da zaženem avto?
3. Zakaj se moj avto zažene šele, ko mu dam plin?
4. Zakaj moj uplinjač ne dobi dovolj plina?
5. Kako naj vem, ali moj plin doseže moj uplinjač?
6. Kaj lahko razpršim v uplinjač, ​​da zaženem motor?
7. Zakaj se moj avto ne zažene, če ne načrpam plina?
8. Ali naj pritisnem na plin pri zagonu avtomobila?
9. Zakaj mi uplinjač nenehno poplavlja?
10. Kaj pomeni, ko se vaš avto zažene, vendar ne ostane prižgan?
11. Kaj je narobe, če vaš avto okleva pri zagonu?

Ali morate za začetek naliti plin v ogljikove hidrate?

Nalivanje bencina v uplinjač je nevarno in ga ne smete storiti, razen če ni druge možnosti za zagon avtomobila. Če se vaš motor med delovanjem zavrti, se lahko bencin, ki ga nalijete, vname, medtem ko je v vaših rokah.

Zakaj moram stisniti plin, da zaženem avto?

Za zagon motorja vam ni treba dovajati plina. Večina sodobnih avtomobilov bo dovajala potrebno količino goriva v vžig brez črpanja cvetnega lista plina. ... A: črpalka/vodi za gorivo so umazani in jih je treba sprati ali očistiti, B: Potrebuje preprosto prilagoditev za zamenjavo svečk/žic, da bodo učinkoviteje vžigali.

Zakaj se moj avto zažene šele, ko mu dam plin?

To je glavni razlog za pomanjkanje pretoka zraka. Zamašen zračni filter prinaša številne težave, vključno s tem, da zrak ne bi dosegel zgorevalnega cilindra, zato je potrebna zamenjava zračnega filtra. In če je filter že čist, bi moral biti naslednji pregled za razpoko ali puščanje indukcijskega sistema.

Zakaj moj uplinjač ne dobi dovolj plina?

Brez goriva v uplinjač lahko povzroči marsikaj. To bi lahko bila preprosta težava, kot je filter za gorivo, ki je tako tesno zamašen, da gorivo ne more iti skozi. Drug logičen vzrok je lahko črpalka za gorivo. ... Luknja v cevi za gorivo na strani rezervoarja lahko povzroči tudi, da črpalka za gorivo sesa zrak namesto goriva iz rezervoarja za gorivo.

Kako naj vem, ali moj plin doseže moj uplinjač?

Če je gorivo vbrizgano, postavite merilnik tlaka goriva na razvod(e) za gorivo, da vidite, kolikšen je tlak goriva. Če ima ogljikove hidrate, odklopite cev za gorivo in motor malo zavrtite v kozarec, da vidite, ali gorivo prihaja ven.

Kaj lahko razpršim v uplinjač, ​​da zaženem motor?

Izstrelite nadomestno gorivo (WD-40 ali PB Blaster Lawn Mower Tune-Up) v grlo uplinjača in nato poskusite zagnati motor (Fotografija 1). Če se ne zažene ali vžge z razpršenim gorivom, imate verjetno težavo s sistemom vžiga, najverjetneje slabo vžigalno tuljavo.

Zakaj se moj avto ne zažene, če ne načrpam plina?

Obstaja veliko vzrokov za težaven zagon, vendar so ilustrativni tisti, ki so okvarjeno stikalo za temperaturo hladilne tekočine motorja (senzor), okvara ventila za nadzor zraka v prostem teku (IAC), puščanje vakuuma in EGR, neustrezen dovod goriva ali tlak (zamašen filter za gorivo, injektorji) in kontaminacija ali stari bencin.

Ali naj pritisnem na plin pri zagonu avtomobila?

Sistem za vbrizgavanje goriva ne naredi ničesar, dokler se motor ne obrne (zažene ali deluje), zato pritisk na stopalko pred zagonom ne bo imel nobene razlike. Injektorji za gorivo delujejo pri vseh vrtljajih, zato dušilka ni potrebna. Računalnik preprosto dovaja malo dodatnega plina skozi injektorje za gorivo, da zažene motor.

Zakaj mi uplinjač nenehno poplavlja?

Najpogostejši vzrok za poplave je umazanija v igli & sedež. Pogosto se zgodi, da očistite uplinjač in nato zaženete motor. Umazanija iz umazanega rezervoarja za plin ali iz cevi za gorivo hiti navzgor in v uplinjač. ... Opomba: Tudi s filtrom za gorivo lahko pride umazanija do uplinjača.

Kaj pomeni, ko se vaš avto zažene, vendar ne ostane prižgan?

To težavo lahko povzroči nezadostna količina goriva, ki doseže zgorevalno komoro. Pri težavah z gorivom začnite s preverjanjem tlaka goriva. ... S preveč zraka v motorju po senzorju MAF motor deluje tako pusto, da ne more pravilno zgoreti mešanice goriva in zraka, in preneha delovati.

Kaj je narobe, če vaš avto okleva pri zagonu?

Zamik med tem, ko je ključ za vžig obrnjen v položaj "Start" in ko zaganjalnik zažene motor, lahko povzroči korodirana ali slabo povezana visokotokovna povezava z zaganjalnikom - recimo povezava kabla akumulatorja.